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為了國慶出游不“添堵”，很多人都選擇提前一兩天踏上旅途，有的甚至在夜間出發(fā)，但沒想到還是遇到了堵車。

9月30日，在各個社交平臺上，網(wǎng)友們曬出堵車視頻，提早出發(fā)，上路了才發(fā)現(xiàn)全是“放假聰明人”！

趁夜避堵，提早出行？

上路后堵哭了

9月29日晚，一位廣州網(wǎng)友發(fā)布的視頻顯示，許廣高速入口（清遠方向）堵成一片紅，“1公里一個半小時”。

9月29日凌晨，一位自駕去河南的網(wǎng)友曬出京哈高速錦州段堵車視頻，稱沒想到大家“都這么聰明，都這個點走”。結果評論區(qū)也變成了路況咨詢臺。有網(wǎng)友詢問：現(xiàn)在到目的地了嗎？其他路段堵車嗎？也有網(wǎng)友分享自己的避堵“攻略”，還有網(wǎng)友調(diào)侃：聰明人都提前上高速，上高速一看全是聰明人。

既然“大聰明們”都選擇提早出發(fā)，是不是30日的路況能稍微緩解一些？

一位上海的網(wǎng)友拍下了30日下午的即時路況，馬路上一眼望去全是車，下班不是回家度假，而是去高架上看“車海”。

堵在路上有多難受？不僅要望車興嘆，還得搶充電樁。一位山東網(wǎng)友分享，高速路上有司機直接開始“拔河”，搶起了充電樁。

30號的上班狀態(tài)：

還沒放假腳就伸出二里地了

“迫不及待，一心只想為祖國母親慶生。”

“下班統(tǒng)一姿勢：屁股還在椅子上，腳已經(jīng)快伸出辦公室門口！”

30號的各位打工人，是否已經(jīng)開啟下班預備模式，在工位上按耐不住了呢？

手還在碼字，身體已經(jīng)要飛出辦公室了，在工位上可以說完全坐不住，根本靜不下心工作。

家里的鍋碗瓢盆都收拾好，在辦公室就已經(jīng)做好了起跑準備，不敢想象今天下班走出公司的你有多么活潑開朗。

不僅是大人，孩子們更加期待假期。作業(yè)收拾好，書包已經(jīng)背在身上，在座位上坐得筆直聽班主任講假期注意事項。激動的心，顫抖的手，現(xiàn)在只想趕快走！

假期高峰時段預測

不想堵這些時段要注意

據(jù)湖南高速警察，9月30日14時開始，錯峰出行車流逐步增多，特別是在14時至23時，處于收費期，高速公路呈現(xiàn)擁堵高峰狀態(tài)，城市周邊收費站出入口流量“井噴式”增長，易發(fā)生緩行和擁堵。部分收費站入口（長沙西、長沙、學士、雨花收費站）車流可能呈井噴態(tài)勢，或有車輛間歇性排隊現(xiàn)象。

10月1日，免費通行第一天

預測當日為假期流量峰值日，峰值流量達490萬輛，預計峰值時段出現(xiàn)在8時至11時和14時至18時，午間流量稍有回落。全天中短途自駕車流疊加客貨車流，路網(wǎng)高位運行。

10月2日，假期第二天

受錯峰車流和中短途自駕出行影響，路網(wǎng)流量略低于首日，仍居高位運行，峰值時段仍在8時至11時和14時至18時。

10月3日至4日

流量稍有回落，逐步發(fā)散到各市州，路網(wǎng)壓力稍緩，中短途出游車流仍較為集中，上午和下午仍有間歇性小高峰出現(xiàn)，峰值時段在9時至10時和14時至16時。白天全省高速路網(wǎng)仍處高位狀態(tài)，晚間有所緩和。

10月5日

提前返程和錯峰返程車流出現(xiàn)，短途出游車流疊加返程車流迎來一波小高峰，高峰時間體現(xiàn)在9時至11時、14時至21時。長假后期路網(wǎng)通行壓力有較大緩解。

10月6日至7日

路網(wǎng)流量主要以中長途返程和部分短途返程車流為主，預測10月6日為返程高峰，高峰時間集中在14時至21時。公眾錯時錯峰意識提升，預測返程峰值擁堵程度低于假期首日，返程高峰相對平穩(wěn)。

10月8日

長假結束，流量逐漸平緩，回歸至平日狀態(tài)。

各位司機朋友也可記住以下易緩行路段，避開擁擠路段。

G4京港澳高速長沙段、湘潭段；

G60滬昆高速湘潭段，邵陽段；

G5513長張高速長沙段、益陽段；

G0401長沙繞城高速西南段；

G0421許廣高速湘潭段、衡陽段、郴州段；

G5517長常北線高速長沙段、益陽段；

G6021杭長高速長沙段；

S20平洞高速益陽段；

S50長芷高速長沙段。

建議途經(jīng)以上高速路段的車主，注意錯時避峰出行，如遇緩行或擁堵，請保持安全車距，不要隨意穿插加塞，耐心等候，有序、依次通行。

假期即將開始，希望大家可以度過一個愉快、充實的假期。同時也要及時關注路況，做到安全、文明出行。

瀟湘晨報綜合